深圳汽车电子EMC测试实验室

汽车电子EMC测试

介绍汽车电子EMC前，先引入2个概念：

1. 电磁兼容（EMC），是对电子产品在电磁场方面干扰大小（EMI）和抗干扰能力（EMS）的综合评定，是产品质量较重要的指标之一。电磁兼容是研究在有限的空间、时间、频谱资源条件下，各种用电设备（广义还包括生物体）可以共存，并不致引起降级的一门学科。它包括电磁干扰和电磁敏感度（又称电磁抗干扰）两部分。

电磁干扰测试是测量被测设备在正常工作状态下产生并向外发射的电磁波信号的大小来反应对周围电子设备干扰的强弱。电磁敏感度测试是测量被测设备对电磁骚扰的抗干扰的能力强弱。只要通电使用的产品，无论交流直流、电压大小，都会有电磁兼容性表现。

2. 汽车电子EMC，近年来电动汽车发展*，智能信息行业的发展也带动衍生了多种车载电子产品，使得汽车电子迅猛发展。一辆汽车上搭载的电子产品越多，对整车EMC的要求就越高。且新能源汽车使用的大功率半导体开关过程中高电压、大电流的瞬变会发出强烈的辐射和电磁干扰，所以一般情况下，新能源汽车对敏感电子部件的EMC要求达到CLASS 3及以上级别（CLASS后的数字越大，对元器件的EMC要求更高）。否则轻则造成部件功能降级，重则出现功能失。车载电子器件是否能在复杂的电磁环境中保持完整的功能，紧密关系到整车安全，所以汽车电子EMC测试变得尤为重要！

  电磁兼容的测量由测试场地和测试仪器组成，不同的EMC项目使用的场地和仪器不同。

 普通电子产品的EMI测试项目有：辐射发射RE、传导发射CE、谐波电流Hrmonics、闪烁和电压波动Flicker

普通电子产品的EMS测试项目有：静电抗扰度ESD、辐射抗扰度RS、传导抗扰度CS、电快速瞬变脉冲群EFT/B、浪涌抗扰度(又称雷击）Surge、工频磁场抗扰度PMS、电压跌落/短时中断Dips。

汽车电子EMC测试项目相较与普通电子产品有拓展延伸，

EMI常见测试项目有：

传导发射（AN-test）、

耦合夹骚扰（CV-test）、

线束骚扰测试-电流探头法（CP-test）、

辐射发射（RE-test）、

瞬态传导发射（CTE-test）、

汽车电子EMS测试项目有:

瞬态电压/电流变化率测试（SR-test）、

大电流注入传导抗扰度测试（BCI-test）、

辐射抗扰度（ALSE-test）、

手持发射机抗扰测试（hand portable transmitters）、

低频磁场抗扰度（LFM-test）、

针对电源线的瞬态传导抗扰（TSUP-test）、

针对非电源线的瞬态传导抗扰（TOL-test）、

静电放电抗扰度（ESD-test）。

一般情况下，新能源汽车对敏感电子部件的EMC要求达到CLASS 3及以上级别（CLASS后的数字越大，对元器件的EMC要求更高）。从以上的测试项目来看，汽车电子EMC项目根据汽车特殊的环境，新增了一些测试项目。

  深圳市华检检测技术有限公司光明实验室，拥有一间双天线10米暗室，3间966半电波暗室，5间屏蔽室，配有Boresight天线塔；其主要配套设备全部进口，铁氧体为韩国SAMWHA。配R&S接收机和Schwarzbeck天线，测试频率范围9kHz~26.5GHz，实验室配有NF放大器电源30KW,辐射传导均配备200A交直流供电。能满足各类汽车电子，汽车整车EMC，新能源汽车、充电桩、轨道交通通行设备、光伏产品、大功率电气产品预测、产品认证测试需求。